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王疆民

2018年12月,民航局公布了《新時代民航強國建設行動綱要》,提出了建設民航強國的八大主要任務。其中,第一項任務就是拓展國際化、大眾化的航空市場。一些人會將“國際化”和“大眾化”簡單地看成兩個方面內容。實際上,在當前國際航空市場上,航空大眾化趨勢明顯。我國民航的國際化過程必然包含大眾化的普及過程,這樣才能跟上國際航空市場發展的大趨勢,真正走進國際市場,實現國際化的目標。

王雙武

航空運輸市場的競爭在一定程度上導致航空公司調整資源對市場變化迅速作出反應。尤其是在票價下降和成本增加的雙重壓力下,航空公司在體現精英會員權益方面的資源競爭已經出現捉襟見肘的情況。在經濟效益壓力加大的情況下,行業內開始出現限制休息室準入、推行基礎經濟艙和增加逾重行李收費等現象。

群言堂

航空醫療救護是將通用航空與醫療急救緊密結合的業務類型,是充分展現通用航空運輸工具屬性、具有明顯公共服務性質的作業類型,具有速度快、機動靈活、救助效率高等優點。國外航空醫療救護發展起步較早、體系較為健全,在100多年的發展歷程中積累了較多的成熟經驗,能夠為當下大力發展航空醫療救護的中國提供一定的借鑒。

李艷偉

美國航空運輸周轉量一直位居全球航空運輸業榜首。由于美國同我國一樣擁有較為廣袤的腹地市場,并且是最早放松航空運輸管制的國家,常被用于與我國航空運輸業發展進行類比分析。通過對美國航空公司商業模式發展對美國主要機場群發展的影響進行分析,或對我國民航企業發展有所助益。

郭才森

近年來,伴隨著互聯網技術的快速發展和大范圍應用,民航業商業模式創新的范圍和深度不斷拓展。產品創新是商業模式創新的重要內容。

鄒建軍

長期以來,人們談起航空樞紐,不是諱莫如深,就是不言自明,似乎這是個高深而人人自知的問題。但從我國航空樞紐建設與發展的實際來看,卻明顯是概念混雜、戰略趨同的,不同的主體,不同的環境,表述的、理解的、訴求的都不相同,這不但影響了我國機場布局與航線網絡優化,也制約了中國民航國際競爭力的提高。

祁楓

對中國物流行業而言,2018年有著不一樣的意義:這是降本增效、技術創新、蝶變突破的一年,是傳統物流行業向物流金融、供應鏈金融等領域不斷拓展的一年,是物聯網、人工智能、信息化等科技與物流不斷融合的一年。

群言堂

這是航空業發生巨大變化的時刻。在過去十年中,數字轉換主要發生在陸地,現在正在向天空發展。這場革命的核心是互聯飛機。

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