姓名：張道會
單位；東航技術西北分公司
職務：班組長

　　張道會，東航技術西北分公司APU（飛機輔助動力裝置，簡稱"APU"）修理車間班組長。從2006年開始，便與"APU修理"結下了深厚的情緣。他鉆研業務，拼命工作，對修理質量精益求精，保持著旺盛的興趣和斗志。失去的時間、付出的辛苦，終于換來了豐富的經驗和技能水平的提高，他被東航技術公司授予2014年度"先進個人"稱號。

　　在平時的工作中，張道會不斷總結經驗，優化并創新修理程序，提高工作效率。公司領導對他的評價是，特別能吃苦，特別有鉆勁，特別負責任，特別能面對困難。

　　2014年7月，331-350型APU試車臺組裝工作正式啟動，這是國內首次進行此型號試車臺的組裝。由于此項工作技術要求高，組裝難度大，領導把這個任務交給了張道會。他憑借自己的經驗，在沒有資料可參考的情況下，和安裝組成員一起，制訂了詳細項目推進計劃，仔細研究安裝的各個環節。克服了高溫天氣以及燃油泵故障，壓縮空氣污染等一系列困難，僅用30多天就完成試驗臺的安裝任務。經過測試，各項數據均符合要求。

　　2013年12月，為了進一步提高生產效率，張道會提出建立APU修理流水線生產模式，推行班組質量責任制的建議。這些建議被采納后，使得131-9A、131-9B兩種型號APU的平均修理周期，由2013年的45天縮短到2014年的35天，達到國際先進水平。

　　2010年，張道會與心愛的姑娘結婚，小家的成立并沒有使他對車間這個"大家"失去感情和興趣，他一如既往地搶任務、加班加點、一干就是通宵。時間久了，妻子難免要埋怨他。張道會回答說：干這行就是這樣，要做出點成績，必須付出超過常人一兩倍的努力，而且那么多的任務在那里，不花時間去做不行。夜深人靜時，狂風吹得車間門窗作響，空曠的車間里只有張道會和他的同事在干活，這樣的事他不知經歷過多少次。

　　他工作態度嚴謹細致，但性格卻很隨和，所以大家都喜歡和他一起。在周末，張道會還經常組織員工一起踢足球、爬山、釣魚等，逐漸在班組形成了良好的文化氛圍。

　　在張道會的帶領下，他所在的班組獲得"優秀班組"稱號。他在對年輕員工進行技術指導，傳授經驗的同時，以親身經歷告訴他們要踏踏實實做人，干一行專一行，一分耕耘，才能得到一分收獲。